Авто марки: BMW | История BMW:


Резкая смена приоритетов

 

В полном соответствии с одним из положений Версальского договора от 1919 г., Германия была лишена права изготовлять двигатели для самолетов. В настоящих таких условиях баварские конструкторы меняют направленность своего производства. Заинтересовавшись сначала мотоциклами, какие стали непомерно популярным в послевоенное время средством передвижения и в том числе и в Европе, компания BMW выпустила личный главный мотодвигатель. Эта силовая установка состояла с двух цилиндров общим объемом 500 см?.

Первой сконструированной BMW техникой стала модель мотоцикла R 32. Сейчас в то время в техническом оснащении эта автомашина позволительно имелав характеристики и показатели, какими наделены и современные BMW. Речь тут идет о горизонтальном двухцилиндровом двигателе поперечного расположения мощностью 8, 5 л.с., о коробке передач с фрикционным сцеплением, заднем приводе на карданном валу.

Мотоцикл R 32 был с соблюдением всех формальностей представлен на автомобильном салоне в Берлине в 1923 г. Вообразите себе, до которой степени это был серьезный шаг для компании BMW, которая выступала в истинный момент не всего-навсего в роли создателя авиационных двигателей. Тем более, что в то время на крепком рынке Германии рядом 130 конструкторов ратовали за право сделаться лучшим. Впрочем, вопреки жестким конкурсным условиям модель R 32 была продана за 2200 рейсхмарок, и за исключением сомнения стала одним с самых дорогих на тот миг моделей мотоцикла.

Первые двигатели BMW

 

Первые двигатели BMW стал изготовлять в декабре того же года. Затем поступил госзаказ на производство 2 500 силовых установок мощностью 185 л.с. Конструкторы BMW не успели сполна исполнить заказ до самого конца Первой межнациональный войны. Произведенные образцы этого 185-сильного мотора после ни раз докажут свою патетичную нерушимость и повысить надежность. Например, в 1919 г. воздушное авиа судно, оборудованный таким двигателем, пробил рекорд вышины и поднялся на 9 760 м по-над землей.

В основном в середине 20-ых годов, когда был смягчен запрещение на производство моделей немецких самолетов, заведенный в должное соответствие требованиям с Версальским договором, компания BMW продолжила доработку сего двигателя. Завоеванный результат превзошел все ожидания: сформированный двенадцатицилиндровый V-образный движок мощностью 580 л.с., разгонявший летательные аппараты до скорости в 230 км/ч, установил новые рекорды в администрации области самолетостроения.

В основном 20-ых годов прошлого столетия, руководство немецкой производственной компании решило уразнообразить гамму своей продукции и изделий, а также и изделий, а в последствии, также и основы-основ производства, сначала адекватно лицензии, а после и от своего непосредственно имени, новых звездообразных двигателей, с имеющейся встроенной многоступенчатой системы воздушного охлаждения. По мере своей доработки данный мотор, начавший свое существование в четырехцилиндровом виде, эволюционировал в 12-тицилиндровый силовой агрегат мощностью 1 500 л.с. В 1944 г. Компания BMW представила главный в современном деловом мире сериальный мотор, оборудованный турбокомпрессором. Этот движок предназначался для самолетов немецкой авиации и отличался также системой переменных фаз газораспределения, на станции назначения и базе и основе коей опосля будет создана систематическое устройство Vanos, устанавливающаяся на автомобили марки BMW и адекватно сей день.

От двигателей для авиации к мотоциклам

 

Оказия BMW началась в 1917 г. Макс Фриц, каковой покинул Daimler Motoren-Gesellschaft, начал свою намеченную работу выполняют заданную в настоящем качестве стержневого конструктора в нашей компании Rapp Motoren Werke (завод по производству двигателей марки Rapp, расположенный городе Мюнхене). Сразу же он принялся за реализацию своей давнопрошедшей задумки: сотворить мотор, в оснащении с каким воздушное авиа корабль был в рабочем состоянии бы отпаривать наверху в 3000 м. В тех условиях неотвратимо надвигающейся к Первой Межнациональной Войне, такого собственно рода инженерный проект был тогда вовек впопад.(Великий конструктор Макс Фриц)

Для удачной реализации своих планов, вдобавок в этот момент существовавших технологических разработок, Макс Фриц брал инициативу на основное вооружения достижения Вильгельма Мейбаха. И в этот момент 20 мая 1917 г. появились самые занятные первые чертежи, на коих был показан инновационный на тот миг семицилиндровый рядный мотор, работающий на горючей смеси. Силовая установка была непомерно невесомой адекватно весу, так как её корпус решено было изготовлять из алюминия. Проект находился ещё на стадии разработки, когда в июле того же года Фрицу поступил заказ от командования немецкой армии на оперативное производство и поставку 600 экземпляров нового двигателя.

Успех поймал Rapp Motoren Werke неожиданно. Руководство данной компании принимает заточение переменить наименование предприятия, кое отныне зовется не на другой манер, а Bayerische Motoren Werke («Баварские заводы адекватно производству двигателей для самолетов»). С любым по характеру таким именем компания, безусловно, была замещена в 21 июля 1917 года в торговый список Германии.

BMW: десятилетия на крыльях славы и успеха

 

Для того, чтоб в последствии разузнать истоки происхождения глобально основного автомобильного гиганта BMW, придется скрыться на кратчайшие несколько десятков лет назад и посетить германский град Мюнхен, где до самого нынешнего дня располагается штаб -квартира Bayerische Motoren Werke AG — тайна таинство логотипа

Сейчас после, переведения своих производственных созданных мощностей на основное создание автомобильных тензодатчиков, компания BMW отдаст дань прошлому и сохранит в дизайне своего логотипа связь с небесными просторами, какие рассекали крылом истребители, оснащенные двигателями этого баварского конструктора. С тех самых пор под популярными всему, собственно, остальному миру буквами BMW располагается круг с меловыми и небесными сегментами. Для практически многих ослепляющее-белый цвет на логотипе компании обозначает воздушный винт самолета на фоне небесного неба. Прочие же связывают логотип BMW с фирменным знаком завода BFW либо с цветами Баварского флага.

Однако, тем либо прочим способом бы то ни было, логотип компании BMW за время своего очередного нового существования отроду не испортился и не пострадал и так же не был изменен, а его суперлегкость и сжатость в еще один раз вещает нам о рыцарском происхождении автомобилей этой преуспевающей немецкой марки

BMW X5

 

Начало 1999 года ознаменовалось дебютом BMW X5, каковой стал первым в современном деловом мире Спортивным автомобилем для активного отдыха (Sports Activity Vehicle): машина, уникальным образом сочетающая фешенебельность и комфорт, открывая тем же самым новое измерения мобильности.

И вдобавок одно первое общекомандное место: BMW Z8, колоссальный физкультурный автомобиль, отпраздновал свою премьеру в тысяча девятьсот девяносто девятом году и восхитил поклонников Джеймса Бонда в фильме «И целого Добросердечно мало».

В тысяча девятьсот девяносто девятом году наша компания BMW также преподнесла презент энтузиастам автомобильного дела на франкфуртском автосалоне, предоставив футуристический концепт Z9 gran turismo.

В нынешнее время BMW, начиная свою работу с миниатюрного авиамоторного завода, производит свою продукцию на пяти заводах в Англии, Германии и двадцати двух дочерних предприятиях, разбросанных адекватно всему собственно остальному миру. Это, пожалуй, одна с немногих автомобильных фирм, не использующая на заводах роботов. Вся сборка на конвейере шагает всего-навсего своими руками. На выходе — всего-навсего компьютерная диагностика основных параметров автомобиля.

Родстер M

 

В 1997 году BMW представила автомобиль мечты, каковой принудил подпрыгнуть сердца специалистов. Родстер M воплотил в себе идеал чистопородного спортивного автомобиля, тем либо прочим способом ни одиночный BMW до самого сего. Его 321-сильный движок M3 гарантирует захватывающую езду.

Весной 1998 года дебютировало пятое поколение успешных седанов 3 Серии. Переработанная во множестве деталей, новая 3 Партия предлагает не всего-навсего необыкновенный лицевой вид, впрочем, и все же самые современные двигатели, новейшие технологии подвески и избранные в только-только своем привычном классе стандарты безопасности.

Дебют новой 5-й серии BMW

 

Также 1995 — дебют новой 5-й серии BMW. Узловой принцип в её разработке — создание сладкогласной концепции. Новый автомобиль отличался не всего-навсего современным дизайном, впрочем, и самой передовой техникой: в первостепенный раз в автомобилестроении ходовая часть почитай в полном объеме была преднамеренно изготовлена с алюминия. Применение новых материалов позволило улучшить степень утилизации автомобиля до самого 85 процентов. Чрезвычайно жесткий кузов обеспечивает непревзойденный ступень пассивной весы безопасности.

В 1996 году модель BMW Z3 7-й серии в первостепенный раз оснащается дизельным двигателем. Редкостный синтез динамичности и классического дизайна представляет на настоящий день собой просто восхитительную концепцию. Добавочную рекламу автомобилю создает кино «Золотой глаз», в том коем на Z3 разъезжает суперагент 007 Джеймс Бонд. BMW Z3 стал бестселлером. Новый завод в Спартанбурге не успевает выполнять все заказы.

В 1997 мотоцикл, каковой не являться не быть не может отстать равнодушным — Модель R 1200 С, представляет на настоящий день собой совершенно новую интерпретацию путевого мотоцикла. Сенсационный дизайн, сочетавший в себе традиционные и футуристические элементы. Он получил самый колоссальный с придет часочек создававшихся оппозитных двигателей BMW. Его трудящийся объем составляет 1170 смЗ. а развиваемая мощность 61 л.с. В этом же году BMW представляет вдобавок одиночный автомобиль-мечту. Речь тут идет о родстере М, каковой как ни один-единственный человеческий индивидуум другой является истинным воплощением чистокровного открытого спортивного автомобиля.

Rover Group

 

 

Неплохим шагом для фирмы стала закупка в 1994 за 2,3 млрд. немецких торговых разных марок промышленной торговой группы Rover Group («Ровер Групп»), а вместе с ней и крупнейшего в Великобритании комплекса адекватно выпуску автомобилей марок Rover, Land Rover и MG. С покупкой этой славной фирмы список автомобилей BMW пополнился недостающими автомобилями сверхмалого класса и уровня и уровня качества и внедорожниками.

С тысяча девятьсот девяносто пятого в серийную комплектацию всех автомобилей BMW подсоединяется надувная подушка полной безопасности для переднего пассажира и систематическое устройство противоугонной блокировки двигателя. В марте сего же года запускается в производство универсал (touring) 3-й серии. Новый автомобиль отличался не всего-навсего современным дизайном, впрочем, и самой передовой техникой. Так, БОШ, в первостепенный раз в автомобилестроении ходовая часть почитай в полном объеме была преднамеренно изготовлена с алюминия.

Новый родстер

 

В 1987 новый родстер, каковой первоначально задумывался просто тем либо прочим способом экспериментальная модель, продолжил традицию родстеров BMW 30-х и 50-х годов. BMW Z1 был построен в 8000 экземплярах и стал носителем ультрасовременных технологий. Аэродинамика сего автомобиля была также выполняются заказы на образцовом уровне. В 1987 году фирма BMW одним с первых в современном деловом мире применяет электронную защитную систему регулировки мощности двигателя.

В 1990 новое купе-мечта: BMW 850i. Сердцем у сего элегантного отделение класса «люкс» стал двенадцатицилиндровый мотор, каковой с любых оборотов был в рабочем состоянии буквально выпалить автомобиль вперед. Совершенно новый объединенный задний понтон совершенно неповторимым образом соединял в себе спортивные качества и высочайшую комфортабельность.

В один год воссоединения Германии фирма, основав фирму BMW Rolls-Royce GmbH, возвращается к своим корням, пущенным на ниве авиамоторостроения, и в 1991 представляет новый авиадвигатель BR-700. В самом начале девяностых годов на крепком рынке постепенно появляются спортивные компактные аrтомобили третьего поколения 3-й серии и отделение 8-й серии.

Первые автомобили знаменитых серий BMW

 

В 1970-е годы появляются первые автомобили знаменитых серий BMW — модели 3-й серии, 5-й серии, 6-й серии, 7-й серии. С выпуском 5-й серии началось производство принципиально нового итого поколения моделей BMW. Если бесконечно раньше фирма занимал большей своей частью нишу автомобилей спортивного будь, то в истинный секундочку он занял свое привычное точка и в сегменте комфортабельных седанов. Купе 3.0 CSL. кое с 1973 г. выигрывает шесть европейских чемпионатов. позволяет BMW добиться особых успехов. Это отделение скрывало в себе несметное число технических новинок. На нем в первостепенный раз был установлен шестицилиндровый движок BMW с четырьмя клапанами на цилиндр. а его тормозная систематическое устройство (или попросту болтая система) была оснащена АБС — совершенной новинкой адекватно тем временам.

В 1977 новый прорыв в классе «люкс». Со скоропостижным появлением 7-й серии закончилось принципиальное обновление всех серий BMW.

С 1986 г. BMW M3 самый благополучный автомобиль для шоссейно-кольцевых гонок в современном мире. Компактная двухдверная модель параллельно разрабатывалась как для серийного массового производства тензодатчиков, так и, к примеру, для автоспорта. Итог был для BMW просто триумфальным. В 1987 году итальянец Роберто Равилья завоевывает первое и стержневое точка на чемпионате Добросердечно адекватно шоссейно-кольцевым гонкам. И ориентировочно течение последующих пяти лет BMW M3 доминировал на спортивной сцене.