» Преодоление кризиса и модель BMW 700Авто марки: BMW | История BMW:


Browsing Преодоление кризиса и модель BMW 700's Archives »»

Первые автомобили знаменитых серий BMW

Нет комментариев Автор:

 

В 1970-е годы появляются первые автомобили знаменитых серий BMW — модели 3-й серии, 5-й серии, 6-й серии, 7-й серии. С выпуском 5-й серии началось производство принципиально нового итого поколения моделей BMW. Если бесконечно раньше фирма занимал большей своей частью нишу автомобилей спортивного будь, то в истинный секундочку он занял свое привычное точка и в сегменте комфортабельных седанов. Купе 3.0 CSL. кое с 1973 г. выигрывает шесть европейских чемпионатов. позволяет BMW добиться особых успехов. Это отделение скрывало в себе несметное число технических новинок. На нем в первостепенный раз был установлен шестицилиндровый движок BMW с четырьмя клапанами на цилиндр. а его тормозная систематическое устройство (или попросту болтая система) была оснащена АБС — совершенной новинкой адекватно тем временам.

В 1977 новый прорыв в классе «люкс». Со скоропостижным появлением 7-й серии закончилось принципиальное обновление всех серий BMW.

С 1986 г. BMW M3 самый благополучный автомобиль для шоссейно-кольцевых гонок в современном мире. Компактная двухдверная модель параллельно разрабатывалась как для серийного массового производства тензодатчиков, так и, к примеру, для автоспорта. Итог был для BMW просто триумфальным. В 1987 году итальянец Роберто Равилья завоевывает первое и стержневое точка на чемпионате Добросердечно адекватно шоссейно-кольцевым гонкам. И ориентировочно течение последующих пяти лет BMW M3 доминировал на спортивной сцене.

17 июня, 2008

Преодоление кризиса и модель BMW 700

Нет комментариев Автор:

 

1959 г. — при необходимой помощи новой дорогой модели BMW 700 с воздушной практичной системой охлаждения концерну удалось преодолеть внутренний запутанный сложный кризис и сотворить основу для предоставления соответствующим органам и дальнейшего успеха марки в общих чертах целом. Успех был достигнут способом снижения продаж. Разновидность отделение дала возможность BMW стремиться спортивных побед.

В 1962 доктрина модели 1500 — легкого. компактного. спортивного. четырехдверного автомобиля — была принята на крепком рынке с практически любым соответственно характеру таким упоенно, что производственные созданные мощности не позволяли исполнить вожделение и надобность спрос и практически на эти автомобили.

В 1966 в первостепенный раз представлен двухдверный автомобиль 1600-2. Он послужил основой для создания успешной серии моделей от 1502 до самого 2002 с турбонаддувом. Достижения «нового класса» способствовали развитию итого модельного современного ряда. Концерн BMW смог разрешить себе создать вновь традицию 30-х годов и начать выпуск шестицилиндровых моделей. В 1968 году тут состоялся премьерный презентация моделей 2500 и 2800. какие позволили BMW опять-таки пробраться в число предприятий. выпускающих крепкие седаны. Таким же образом. 60-е годы стали самыми успешными за всю предыдущую историю предприятия.

В 1969 BMW переводит производство мотоциклов в Берлин. Начинается выпуск новой серии мотоциклов-«оппозитов». В 1976 на мотоцикле R100 RS в первостепенный раз устанавливается полноразмерный обтекатель. В 1983 выпускается одна с самых популярных моделей мотоциклов — К100 с 4-цилиндровым рядным двигателем с жидкостным охлаждением и впрыском топлива. Во всякий год столетия мотоцикла, в 1985, завод в Берлине выпускает больше 37 тысяч мотоциклов. В 1989 происходит презентация мотоцикла K 1.

17 мая, 2008